Van alles meer. Kort gezegd komt daar de ontwikkeling van het vervoer in de laatste decennia op neer: meer auto’s, vrachtwagens en wegen. En dus ook meer files, hinder, onveiligheid en vervuiling. Veel politici en bestuurders hebben die ontwikkeling nauwelijks een strobreed in de weg gelegd. Ze baseren hun beleid op slechts één gedachte: meer transport is goed voor de economie.

Natuur en Milieu probeert die tunnelvisie te doorbreken met verrassende initiatieven.  Zo hebben we patent op het concept ‘transportbesparing’, met als uitgangspunt: minder is meer. En we daagden de technische universiteiten uit om de auto van de toekomst te ontwerpen. Het resultaat is de c,mm,n - de eerste open source auto ter wereld - die is gepresenteerd tijdens de AutoRAI in 2007 en 2009.

Wat is c,mm,n? Videopresentatie AutoRAI 2009

Luchtverkeer
De groei van het luchtverkeer trekt een steeds zwaardere wissel op de leefkwaliteit, in een steeds groter gebied. Ook hier gaat het economische belang van de luchthaven vóór dat van de omwonenden. Natuur en Milieu vindt dat hun leefomgeving en gezondheid minstens net zo zwaar moeten wegen.

Duurzame brandstof
Natuur en Milieu volgt de ontwikkelingen op het gebied van biobrandstoffen op de voet. We maken een onderscheid tussen duurzame biobrandstoffen en slechte alternatieven. Natuur en Milieu wil dat biobrandstoffen doen waarvoor ze bedoeld zijn: vermindering van het klimaatprobleem.

Klik hier voor de aandachtsgebieden binnen dit thema.

Biobrandstoffen
Duurzaam vervoer
Transportbesparing
Infrastructuur (beleid)
Kilometerheffing
Luchtvaart
Nederlands luchtkwaliteitsbeleid
Europees luchtkwaliteitsbeleid
Eilanden van Stilte